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En este punto es fácil darse cuenta de que el guión está haciendo malabares. Cada viaje individualmente rinde un cierto trabajo para el guión: un T-800 y un Kyle Reese a 1984 para dar la sensación de reinicio de la saga, para buscar la complicidad de los fans; un T-800 a 1973 para reintroducir a Arnold Schwarzenegger; otro T-800 a 1973 para aumentar el dramatismo y enriquecer el contexto del personaje de Sarah; un T-1000 para hacer un guiño a la segunda entrega; el T-3000 a 2014 para crear un nuevo argumento... Pero tantas necesidades que cubrir, tantos compromisos y homenajes, producen un guión que da la sensación de haber sido ensamblado con piezas muy diversas, que sacrifica su frescura y su novedad. | En este punto es fácil darse cuenta de que el guión está haciendo malabares. Cada viaje individualmente rinde un cierto trabajo para el guión: un T-800 y un Kyle Reese a 1984 para dar la sensación de reinicio de la saga, para buscar la complicidad de los fans; un T-800 a 1973 para reintroducir a Arnold Schwarzenegger; otro T-800 a 1973 para aumentar el dramatismo y enriquecer el contexto del personaje de Sarah; un T-1000 para hacer un guiño a la segunda entrega; el T-3000 a 2014 para crear un nuevo argumento... Pero tantas necesidades que cubrir, tantos compromisos y homenajes, producen un guión que da la sensación de haber sido ensamblado con piezas muy diversas, que sacrifica su frescura y su novedad. | ||
Hay demasiadas escenas superfluas y el director no ha sabido decidirse por qué historia quería contar, si la reinterpretación de | Hay demasiadas escenas superfluas y el director no ha sabido decidirse por qué historia quería contar, si la reinterpretación de la saga con la misión a 1973 o la vuelta de tuerca que sugiere un plan oculto por parte de Skynet. Por ejemplo, eliminar al T-1000 de la trama hubiera simplificado las cosas y aligerado el metraje de varias secuencias de persecución y pelea que no eran novedosas, lo que hubiera repercutido en beneficio de toda la obra. | ||
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