Diferencia entre revisiones de «Motor de antimateria»
Ir a la navegación
Ir a la búsqueda
sin resumen de edición
Sin resumen de edición |
Sin resumen de edición |
||
| Línea 3: | Línea 3: | ||
En efecto, la reacción de materia-antimateria es casi mil veces más energética que la [[fusión atómica|reacción de fusión]] del hidrógeno. | En efecto, la reacción de materia-antimateria es casi mil veces más energética que la [[fusión atómica|reacción de fusión]] del hidrógeno. | ||
Cuando la antimateria entra en contacto con la materia se produce una reacción violenta, denominada aniquilación, que desprende mucha energía, [[fotón|fotones]] gamma (inútiles para la propulsión) y [[piones]] (partículas subatómicas de corta vida). Los piones se mueven a velocidades cercanas a la de la luz, así que podrían ser utilizados como propulsión. | Cuando la antimateria entra en contacto con la materia se produce una reacción violenta, denominada aniquilación, que desprende mucha energía, [[fotón|fotones]] [[radiación gamma|gamma]] (inútiles para la propulsión) y [[piones]] (partículas subatómicas de corta vida). Los piones se mueven a velocidades cercanas a la de la luz, así que podrían ser utilizados como propulsión. | ||
Manteniendo cierta cantidad de antimateria aislada mediante campos electromagnéticos, se podría tomar una pequeña fracción y hacerla entrar en contacto con una cantidad equivalente de materia ordinaria. Una tobera magnética se encargaría de dirigir los piones resultantes de la reacción en la dirección adecuada, produciendo impulso a reacción. | Manteniendo cierta cantidad de antimateria aislada mediante campos electromagnéticos, se podría tomar una pequeña fracción y hacerla entrar en contacto con una cantidad equivalente de materia ordinaria. Una tobera magnética se encargaría de dirigir los piones resultantes de la reacción en la dirección adecuada, produciendo impulso a reacción. | ||
== Inconvenientes: == | |||
Desafortunadamente la producción de antimateria es costosa técnica y económicamente. Hasta ahora sólo se han podido producir unos pocos miles de átomos de antimateria a un precio desorbitado. Y este es sólo uno de sus inconvenientes. | Desafortunadamente la producción de antimateria es costosa técnica y económicamente. Hasta ahora sólo se han podido producir unos pocos miles de átomos de antimateria a un precio desorbitado. Y este es sólo uno de sus inconvenientes. | ||
| Línea 14: | Línea 16: | ||
Pero la barrera que impide el desarrollo de esta tecnología es el simple hecho de que no existe antimateria en el universo conocido, por lo que tendría que manufacturarse y sería el combustible más caro producido por el hombre, con un coste de varios millones de dólares por nanogramo de antimateria. | Pero la barrera que impide el desarrollo de esta tecnología es el simple hecho de que no existe antimateria en el universo conocido, por lo que tendría que manufacturarse y sería el combustible más caro producido por el hombre, con un coste de varios millones de dólares por nanogramo de antimateria. | ||
== Ciencia ficción: == | |||
Estos inconvenientes no han arredrado a los escritores de ciencia ficción. En ''[[El mundo al final del tiempo]]'', de [[Frederik Pohl]], aparece un [[velero solar]] complementado con un reactor de antimateria alimentado por barras de antihierro almacenadas en un confinamiento magnético. La vela solar se utiliza para salir del sistema de origen y frenar en el de destino, mientras que la antimateria se utiliza como propulsor intermedio. Este exótico combustible se genera a partir de materia normal mediante unos conversores basados en energía solar extraordinariamente eficientes, lo que convierten a esta nave en uno de los mejores ejemplos de aprovechamiento energéticos del genero. | Estos inconvenientes no han arredrado a los escritores de ciencia ficción. En ''[[El mundo al final del tiempo]]'', de [[Frederik Pohl]], aparece un [[velero solar]] complementado con un reactor de antimateria alimentado por barras de antihierro almacenadas en un confinamiento magnético. La vela solar se utiliza para salir del sistema de origen y frenar en el de destino, mientras que la antimateria se utiliza como propulsor intermedio. Este exótico combustible se genera a partir de materia normal mediante unos conversores basados en energía solar extraordinariamente eficientes, lo que convierten a esta nave en uno de los mejores ejemplos de aprovechamiento energéticos del genero. | ||
| Línea 20: | Línea 24: | ||
Por ultimo, ''[[Antihielo]]'', de [[Stephen Baxter]], recurre también a una fuente natural de antimateria como propulsor de su nave. Esta [[ucronía]] está ambientada en una historia alternativa del siglo XIX, donde se ha descubierto la existencia de un [[Asteroides|asteroide]] formado por antihielo: una mezcla de superconductor de alta temperatura que, mediante la existencia de unos campos magnéticos inducidos, mantiene confinadas pequeñas cantidades de antimateria. | Por ultimo, ''[[Antihielo]]'', de [[Stephen Baxter]], recurre también a una fuente natural de antimateria como propulsor de su nave. Esta [[ucronía]] está ambientada en una historia alternativa del siglo XIX, donde se ha descubierto la existencia de un [[Asteroides|asteroide]] formado por antihielo: una mezcla de superconductor de alta temperatura que, mediante la existencia de unos campos magnéticos inducidos, mantiene confinadas pequeñas cantidades de antimateria. | ||
== Realidad: == | |||
En cualquier caso, incluso sin disponer de fuentes naturales de antimateria, este combustible tiene otras ventajas que le hacen interesante incluso para proyectos actuales. | En cualquier caso, incluso sin disponer de fuentes naturales de antimateria, este combustible tiene otras ventajas que le hacen interesante incluso para proyectos actuales. | ||