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Diferencia entre revisiones de «Estatocolectora»
→Naves de ciencia ficción
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Las estatocolectoras siempre han sido unas naves muy apetecibles dentro del mundo de la [[ciencia ficción]], en particular, para los escritores de [[ciencia ficción dura]] que la han elegido como la forma más racional de viajar largas distancias, pero también por los curiosos problemas que puede plantear su mal funcionamiento. | Las estatocolectoras siempre han sido unas naves muy apetecibles dentro del mundo de la [[ciencia ficción]], en particular, para los escritores de [[ciencia ficción dura]] que la han elegido como la forma más racional de viajar largas distancias, pero también por los curiosos problemas que puede plantear su mal funcionamiento. Uno de los primeros ejemplos de nave estatocolectora lo tenemos en ''[[El martillo]]'' ([[Stanislaw Lem]], 1959) y, curiosamente, el suceso que desencadena el final del relato es precisamente un supuesto fallo en el cálculo de la trayectoria que puede hacer que el viaje de retorno a la Tierra yerre el blanco y la nave se pierda para siempre. | ||
Por ejemplo, [[Poul Anderson]], en su novela ''[[Tau Cero]]'' (1970), nos narra el viaje de una nave estatocolectora que a mitad de camino sufre una colisión con una nube de materia en condensación y pierde su capacidad de frenado. Sin embargo el motor de propulsión sigue funcionando al no poder desconectarse los campos electromagnéticos que recolectan la materia, ya que son los mismos que le sirven de protección. Los tripulantes se ven abocados entonces a acelerar continuamente en busca de un lugar en el que la densidad de materia sea lo suficientemente baja como para desconectar los [[escudos espaciales|escudos de protección]] y proceder a la reparación de la nave al tiempo que experimentan los efectos relativistas derivados de una velocidad cada vez más cercana a la de la luz. | Por ejemplo, [[Poul Anderson]], en su novela ''[[Tau Cero]]'' (1970), nos narra el viaje de una nave estatocolectora que a mitad de camino sufre una colisión con una nube de materia en condensación y pierde su capacidad de frenado. Sin embargo el motor de propulsión sigue funcionando al no poder desconectarse los campos electromagnéticos que recolectan la materia, ya que son los mismos que le sirven de protección. Los tripulantes se ven abocados entonces a acelerar continuamente en busca de un lugar en el que la densidad de materia sea lo suficientemente baja como para desconectar los [[escudos espaciales|escudos de protección]] y proceder a la reparación de la nave al tiempo que experimentan los efectos relativistas derivados de una velocidad cada vez más cercana a la de la luz. | ||
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Niven retoma el tema de las estatocolectora en ''[[Un mundo fuera del tiempo]]'' (1976) con un planteamiento ciertamente original: en lugar de moverse a baja velocidad dentro del sistema planetario y acelerar en el espacio interestelar, la nave aprovecha la riqueza de materia en los alrededores de una estrella para acelerar y desarrollar una trayectoria a velocidad constante en el espacio exterior. El rendimiento del motor es perfecto pero no queda claro cómo se protege de los choques contra partículas interestelares durante la fase inercial del viaje, durante la cual los campos electromagnéticos están desconectados para no gastar energía. | Niven retoma el tema de las estatocolectora en ''[[Un mundo fuera del tiempo]]'' (1976) con un planteamiento ciertamente original: en lugar de moverse a baja velocidad dentro del sistema planetario y acelerar en el espacio interestelar, la nave aprovecha la riqueza de materia en los alrededores de una estrella para acelerar y desarrollar una trayectoria a velocidad constante en el espacio exterior. El rendimiento del motor es perfecto pero no queda claro cómo se protege de los choques contra partículas interestelares durante la fase inercial del viaje, durante la cual los campos electromagnéticos están desconectados para no gastar energía. | ||
[[Stanislaw Lem]] vuelve a optar por este modo de propulsión para el ''Eurídice'' de su novela ''[[Fiasco]]'' (1986), si bien llama al modelo de motor como hidroturbina o reactor termonuclear de corriente de flujo. Lem no menciona el uso de dragas magnéticas, sino de simples recolectores; pero sí se preocupa por los problemas de los choques con partículas y hace uso de unos escudos de un sólo uso que van desplegados kilómetros por delante de la nave y son repuestos instantáneamente tras cada destrucción. | |||
Por ultimo, en cuanto a [[ciencia ficción española]], en la novela de [[Juan Miguel Aguilera|Aguilera]] y [[Javier Redal|Redal]] ''[[Hijos de la Eternidad]]'' (1990) aparece una nave estatocolectora gobernada por un tandem biológico y cibernético: un [[ordenador]] super avanzado que trabaja junto con un delfín modificado genéticamente. Esta nave forma parte de una flota de miles de naves del mismo tipo construidas en [[órbita]] con propósitos de [[colonización]], donde los pasajeros viajan despiertos durante siglos. | Por ultimo, en cuanto a [[ciencia ficción española]], en la novela de [[Juan Miguel Aguilera|Aguilera]] y [[Javier Redal|Redal]] ''[[Hijos de la Eternidad]]'' (1990) aparece una nave estatocolectora gobernada por un tandem biológico y cibernético: un [[ordenador]] super avanzado que trabaja junto con un delfín modificado genéticamente. Esta nave forma parte de una flota de miles de naves del mismo tipo construidas en [[órbita]] con propósitos de [[colonización]], donde los pasajeros viajan despiertos durante siglos. | ||