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Diferencia entre revisiones de «Naves espaciales»
→El problema de la autonomía
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Detenerse a repostar por el camino no sería una buena solución. Se da la paradoja de que se produciría un despilfarro de combustible al verse obligada a utilizar para frenar tanto combustible como el consumido para acelerar, que se tendrá que volver a gastar para adquirir nuevamente una velocidad que ya se tenía antes de la parada. Dicho de otra forma: repostar sólo es ventajoso cuando permite acumular mucho más del doble de la masa de reacción empleada en llegar a la estación de abastecimiento. | Detenerse a repostar por el camino no sería una buena solución. Se da la paradoja de que se produciría un despilfarro de combustible al verse obligada a utilizar para frenar tanto combustible como el consumido para acelerar, que se tendrá que volver a gastar para adquirir nuevamente una velocidad que ya se tenía antes de la parada. Dicho de otra forma: repostar sólo es ventajoso cuando permite acumular mucho más del doble de la masa de reacción empleada en llegar a la estación de abastecimiento. | ||
No obstante, es obvia la necesidad de repostar dada la autonomía limitada de este tipo de naves. En ''[[Hijos de la Eternidad]]'' (de los españoles [[Juan Miguel Aguilera]] y [[Javier Redal]]) la III Flota emplea de contenedores de reavituallamiento. Por su parte, la | No obstante, es obvia la necesidad de repostar dada la autonomía limitada de este tipo de naves. En ''[[Hijos de la Eternidad]]'' (de los españoles [[Juan Miguel Aguilera]] y [[Javier Redal]]) la III Flota emplea de contenedores de reavituallamiento. Por su parte, la [[Naves espaciales famosas#Leonov|Leonov]] en ''[[2010, odisea dos (Libro)|2010]]'', de [[Arthur C. Clarke|Clarke]], es capaz de reabastecerse en los planetas gaseosos. | ||
Aún así, como se ha explicado, repostar menos combustible del que se ha gastado es antieconómico en cualquier otro punto del trayecto que no sea la llegada. Eso sin contar la pérdida de tiempo que supone frenar y acelerar de nuevo hasta velocidades elevadas. | Aún así, como se ha explicado, repostar menos combustible del que se ha gastado es antieconómico en cualquier otro punto del trayecto que no sea la llegada. Eso sin contar la pérdida de tiempo que supone frenar y acelerar de nuevo hasta velocidades elevadas. | ||