Diferencia entre revisiones de «El tren número 86»
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Revisión de 18:43 26 mar 2010
| El tren número 86 | |
|---|---|
| Autor: | A.J. Deutsch |
| Otros títulos: | {{{Otros títulos}}} |
| Datos de primera publicación(1): | |
| Título original: | A Subway Named Mobius |
| Revista o libro: | 'Astounding Science Fiction' |
| Editorial: | Street & Smith Publications, Inc. |
| Fecha | Diciembre de 1950 de {{{Año}}} |
| Publicación en español: | |
| Publicaciones(2): | 'Galaxia (Libro)' |
| Otros datos: | |
| Saga: | No pertenece a ninguna saga |
| Premios obtenidos: | Retro Hugo |
| Otros datos: | Relato independiente |
| Fuentes externas: | |
| Tercera Fundación | [{{{URL-3F}}} Ficha] |
| ISFDB | [{{{URL-ISFDB}}} Ficha] |
| Otras fuentes | {{{URL-OtrasFuentes}}} |
| Notas: | |
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| |
A.J. Deutsch ({{{Año}}})
A.J. Deutsch (1951)
Es un relato humorístico.
El desencadenante de la historia es la desaparición de un tren de metro (el número 86) días después de la inauguración de un nuevo túnel, desaparición que causa desconcierto, ya que ningún otro convoy ha avisado de haberse encontrado con el desaparecido tren 86 en las vías.
Aperece entonces en escena el Profesor Tupelo. Según sus cálculos aproximados, la inauguración del nuevo túnel ha elevado la conectividad topológica de la red del metro a infinito. Según Tupelo, una conectividad infinita significa que el tren 86 está en algún punto fuera del espacio y que, sin embargo, de alguna forma el tren está también en algún túnel (pues la red de metro es cerrada y nada puede salir de ella).
Al principio los responsables de la compañía del metro dejan de lado sus "locas" teorías pero, al final tienen que admitir que algo hay de verdad en ellas cuando, tras un rastreo exhaustivo de las vías van encontrado indicios de que el tren está en circulación (ruidos de trenes, luces rojas en los semáforos, consumo eléctrico...) pero no pueden llegar a verlo.
Premios:
Finalista:
- 2001: Premio Retro Hugo
